O’Lapa

Limitatore di momento per piattaforme aeree

La filosofia di questo sistema è la medesima che contraddistingue i nostri prodotti, vale a dire quella di poter soddisfare le specifiche tecniche richieste utilizzando sistemi modulari, con un occhio di riguardo alla semplicità e velocità di installazione.

Il software di controllo dello strumento è un potente Limitatore di Momento integrato alla Gestione delle Aree di Lavoro oltre alla Gestione della Stabilizzazione della macchina e alla Gestione della Sicurezza in Strada.

O’LAPA è conforme alla normativa UNI EN ISO 13849-1 PL c/d e UNI EN ISO 13849-2 PL c/d, a seconda dell’applicazione.

Punti di forza

  • Sistema modulare
  • Semplice da installare, perfetto anche per le macchine più piccole
  • Sicurezza in strada integrata
  • Gestione Aree di Lavoro
O’Lapa è disponibile per:
Piattaforme aeree
Piattaforme

Il sistema

  • Lettura ridondata dell’angolo e dello sfilo di ARM 1 e ARM2 (Fly JIB)
  • O’LAPA può gestire sia ARM1 che ARM2 (Fly JIB)
  • Avvolgente con gestione ridondata dell’angolo e dello sfilo
O’Lapa

Gestione della stabilizzazione

  • rotazione
  • stabilizzatori aperti
  • piedi a terra
O’Lapa

Gestione di 4 Settori di Lavoro distinti utilizzando i Sensori di Prossimità.

Zone di lavoro:

  • rosse
  • gialle
  • verdi

Declassamenti in funzione del settore di lavoro e dell’apertura degli stabilizzatori e relativi piedi a terra.

O’Lapa

La cesta

O’Lapa gestisce il peso nella cesta e la velocità del vento (segnali ridondati).

Window

Sirlock 3 è dotato della funzione “window” per la gestione della prossimità della cesta rispetto ad un ostacolo.

O’Lapa

Gestione della sicurezza in strada

A2L è un kit progettato da SPRING: è un avvisatore acustico luminoso ideale per applicazioni automotive. L’industrializzazione del prodotto ne consente l’utilizzo sia all’interno delle cabine che all’esterno, ubicato in quadri di comando remoto.

  • Luce verde accesa OK
  • Luce rossa accesa e segnale acustico
O’Lapa

Scheda tecnica

Funzione del sistema

  • Gestione planarità del carro su 3 assi, la soglia di intervento è impostabile a piacere ed il modulo non ha vincoli di installazione.
  • Gestione della rotazione della macchina con 4 settori di intervento ( fronte – retro – destra – sinistra )
  • Gestione degli stabilizzatori in quattro differenti posizioni
  • Gestione dei piedi a terra
  • Gestione dei micro switch posti sulle leve di comando distributore ROTAZIONE L/R; ARM1 UP DW; ARM1 IN OUT; ARM2 UP DW; ARM2 IN OUT
  • Gestione delle pressioni di lavoro di mandata e ritorno di ARM1 e ARM2
  • Lettura dell’angolo di lavoro di ARM1 e ARM2 (FLY JIB)
  • Lettura dello sfilo di ARM1 e ARM2
  • Lettura del peso sulla cesta
  • Lettura della velocità del vento
  • FUNZIONE WINDOW, gestione della prossimità della cesta rispetto ad un ostacolo
  • Gestione della SICUREZZA SU STRADA
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